Carte du vivant — le socle

Sources de données réelles, cadre légal EU et méthode, pour bâtir la carte des flux du commerce maritime mondial — anonymisée et agrégée pour ne nuire à aucun marché — puis y superposer la colonne METR H2O. Document de travail sourcé (pas un avis juridique).

Verdict en une phrase. Oui, c'est légal et durable dans le cadre de l'Union européenne — à condition de ne pas redistribuer les flux propriétaires des agrégateurs commerciaux, de s'appuyer sur des sources ouvertes/officielles, et de ne publier que de l'agrégat anonymisé par zone (aucun identifiant ni trace de navire). L'UE fournit elle-même le précédent : la carte de densité de trafic d'EMODnet, construite à partir de l'AIS et diffusée en open data.
Au sommaire — A · L'AIS & la redistribution B · Socle Open Data EU C · RGPD & anonymisation D · Lois qui ouvrent la donnée E · Pérennité & garde-fous F · Catalogue de sources H · Socle ONU & ODD G · Méthode & carte

A · L'AIS et la redistribution

L'AIS est une émission radio ouverte, imposée pour la sécurité (SOLAS ch. V règle 19 — navires ≥300 GT en voyage international, en vigueur depuis fin 2004). C'est un signal VHF diffusé automatiquement, captable par quiconque a un récepteur à portée. Finalité : anticollision, pas commerce.

Nuance à ne pas déformer. L'OMI décourage la publication web de l'AIS (position politique du MSC 79, 2004) mais ne l'interdit pas juridiquement. La légalité de la réception/re-transmission dépend du droit national.

Les agrégateurs commerciaux interdisent la redistribution par contrat (leurs CGU), pas parce que le signal serait protégé :

Conséquence pratique. Capter l'AIS avec son propre récepteur est généralement licite ; redistribuer les données d'un agrégateur est bloqué. On est donc poussé vers : ses propres récepteurs, des sources ouvertes/officielles, ou des produits agrégés/dérivés qui ne reconstituent pas le flux brut.

Incertitude. En UE, le droit sui generis des bases de données peut aussi restreindre l'extraction d'un jeu compilé, même sans contrat signé. À ne pas présenter comme réglé.

B · Le socle Open Data européen

Directive Open Data / PSI (UE) 2019/1024 applicable

Les données du secteur public déjà accessibles doivent être réutilisables, en principe gratuitement, en formats ouverts lisibles par machine, via API et téléchargement en masse, sans exclusivité. eur-lex

Règlement HVD (UE) 2023/138 — jeux à haute valeur clé

Fixe 6 catégories de « high-value datasets » à ouvrir obligatoirement — dont Géospatial, Observation de la Terre & environnement et Mobilité (qui inclut les réseaux de transport). Obligation : gratuit, lisible par machine, API, téléchargement en masse, licence ouverte type CC BY 4.0. eur-lex

INSPIRE 2007/2/CE — infrastructure géospatiale

Couvre bien le maritime : annexe III « Régions maritimes » et « Caractéristiques océanographiques », annexe I « Réseaux de transport » (voies navigables incluses). inspire

Compléments : Data Governance Act (UE) 2022/868 (réutilisation de données publiques protégées + altruisme des données) · Data Act (UE) 2023/2854 = surtout IoT, peu pertinent ici.

C · RGPD & anonymisation — la méthode

Un navire ou une compagnie ne sont pas, en soi, des données personnelles : le RGPD ne vise que les personnes physiques (considérant 14 exclut les sociétés). Un MMSI/IMO/nom de navire n'est donc pas personnel en tant que tel.

Le bord sensible : la donnée bascule dans le RGPD dès qu'elle peut être reliée à une personne physique — équipage nommé, plaisance / propriétaire personne physique. Par analogie avec la jurisprudence sur les identifiants (Breyer C-582/14 ; Scania/VIN C-319/22), un MMSI est l'analogue maritime d'un numéro de série.

Incertitude forte. Aucune décision CJUE ni avis EDPB spécifique à l'AIS n'existe. La qualification dépend du contexte et de qui détient les moyens de ré-identification. À traiter avec prudence, surtout plaisance & équipage.

Méthode concrète pour rester hors champ RGPD

1
Supprimer tous les identifiants avant publication : MMSI, IMO, nom, indicatif, pavillon+immatriculation.
2
Aucune trace/trajectoire par navire — les trajets sont hautement ré-identifiants. Uniquement de l'agrégat.
3
Agréger par maille spatiale et fenêtre temporelle ; ne publier que des métriques dérivées (densité, comptes, vitesse/cap moyens), jamais les points bruts.
4
Seuil minimal par maille (k-anonymat) : supprimer/fusionner toute cellule sous k navires (ex. k ≥ 5).
5
Contrer inférence & corrélation : mailles assez grossières pour que routes uniques ou zones à navire unique ne soient pas recoupables ; retirer les valeurs aberrantes.
6
Documenter le raisonnement d'anonymisation et l'évaluation du risque résiduel (défendabilité).

Références : G29 WP216 (techniques d'anonymisation : défaire individualisation / corrélation / inférence) · RGPD considérant 26 (l'anonyme irréversible sort du champ) · EDPB 01/2025 (la pseudonymisation, elle, reste dans le champ).

D · Les lois récentes qui OUVRENT la donnée (→ pérennité)

MRV — Règl. (UE) 2015/757 modifié 2023/957 le pilier

Suivi/déclaration/vérification du CO₂ (+ carburant, distance, temps en mer) des navires >5 000 GT touchant l'EEE. Article 21 : la Commission rend l'info publique chaque année (30 juin), et l'EMSA la publie ouvertement, par navire, sans compte, via THETIS-MRV. données publiques THETIS-MRV

EMODnet — le précédent direct modèle

Réseau européen d'observation marine, données ouvertes. Sous « Human Activities », EMODnet publie une carte de densité de trafic construite à partir de l'AIS, maillée 1×1 km, en heures/km²/mois par type de navire, mise à jour annuellement, librement téléchargeable (GeoTIFF), « free of any restrictions ». C'est le modèle exact du projet. human-activities · geoviewer

Aussi : EU ETS maritime (dir. 2023/959, depuis 2024) · FuelEU Maritime (règl. 2023/1805, depuis 2025) · EMSWe / guichet maritime unique (règl. 2019/1239, depuis août 2025). ⚠️ FuelEU & EMSWe renforcent surtout l'écosystème/interopérabilité ; la part rendue publiquement téléchargeable est plus étroite que le MRV.

E · Pérennité & garde-fous

La structure « collecte publique + anonymisation + agrégation » est juridiquement solide et durable, pour trois raisons convergentes :

Garde-fous (conditions de la légalité et de la pérennité)

À assumer explicitement. Ce document est une synthèse documentaire, pas un avis juridique. Pour une mise en production publique, un contrôle CNIL/conseil juridique est recommandé sur les cas limites (plaisance, équipage). Points non tranchés : qualification « donnée personnelle » d'un identifiant navire (contextuelle) ; barre exacte d'anonymisation (en évolution EDPB 2025) ; droit sui generis des bases.

F · Catalogue de sources ouvertes

Licences vérifiées et recoupées. 🟢 libre domaine public / licence ouverte franche (à privilégier) · 🟡 attribution ouvert avec attribution · 🔴 restreint restriction notable (citer, ne pas redistribuer).

Les 10 sources à utiliser en premier

SourceCe que ça débloqueFormatLicence
IMF PortWatchTransits + tonnage quotidiens, 9/10 chokepoints + ~1200 portsAPI ArcGIS + CSV/GeoJSON🟡 termes IMF, attribution
World Port IndexAnnuaire ~3700 ports (coord., équipements)CSV/Shapefile/GeoJSON🟢 domaine public US
UN/LOCODERéférentiel ~103k lieux/ports (jointures)CSV🟢 PDDL / libre
Eurostat mar_* / iww_*Throughput/TEU/tonnage ports UE + fret fluvialAPI JSON/SDMX + TSV🟢 CC BY 4.0
Marine Cadastre / NOAADensité trafic + AIS brut (US)CSV bulk / GeoParquet🟢 CC0 domaine public
EMODnet densitéDensité UE, heures/km²/mois par typeGeoTIFF/WMS🟡 CC BY 4.0 (EMODnet + CLS)
World Bank CPPIPerformance portuaire (temps au port) ~400 portsExcel🟢 CC BY 3.0 IGO
UNCTADstatVolumes + temps médian au port + connectivité, mondialCSV/API/SDMX🟡 CC BY 3.0 IGO
EuRISAIS/écluses/fairway fluvial temps réel EuropeAPI REST🟡 open data, attribution
USACE WCSC/LPMSFret + transits d'écluses US (par écluse)Excel/CSV🟢 domaine public US
BarentsWatch / Kystverket (Norvège)AIS ouvert nordique (positions + port calls) — comble le manque hors UE/USAPI REST🟢 NLOD (open)
Fintraffic Digitraffic (Finlande/Baltique)AIS temps réel + historique ouvert (Baltique)API REST / MQTT🟢 CC BY 4.0
Copernicus Marine (CMEMS)Courants, houle, T° — la couche environnement sous les routesAPI / NetCDF🟢 gratuit (attribution)
OBIS (IOC-UNESCO) (ONU)Plus de 100 M d'observations de 160 000 espèces marines — la couche vivant sous les routesAPI / CSV / R🟢 CC0 / CC BY selon jeu
Protected Planet — WDPA (PNUE-WCMC + UICN)312 000+ aires protégées et ~7 400 OECM (mai 2026), mise à jour mensuelle — où NE PAS implanterSHP / GeoJSON / API🟡 attribution, pas de revente
Global Fishing WatchEffort de pêche apparent dérivé de l'AIS — utilisé par 200+ organisations dans ~70 paysAPI REST🟡 gratuit, attribution
UN Biodiversity Lab (PNUD)Couches spatiales biodiversité/climat prêtes à afficher, tenues à jourcarto en ligne + export🟡 attribution
Allen Coral AtlasCartographie mondiale des récifs coralliens — comble un trou majeur de la donnée récifaleGeoTIFF / SHP🟡 attribution
FAO — pêche & aquaculture (ONU)Statistiques mondiales de captures et flottes (FishStat) — la pression humaine sur le vivantCSV / logiciel FishStatJ🟢 CC BY 4.0
GEBCOBathymétrie mondiale (routage, implantation plateformes)GeoTIFF / netCDF🟢 libre
Panama (ACP) · Suez (SCA)Statistiques officielles de transit des canaux (là où PortWatch/Kiel manquent)web / PDF / CSV🟡 attribution
GISIS (IMO)Registre navires (n° IMO), sociétés, incidents, port state controlweb / base 45+ modules🟡 usage IMO

À savoir avant de brancher

H · Le socle ONU & les ODD — où METR s'accroche

Veille du 2 août 2026. Ce que les agences des Nations Unies poussent déjà, et à quel endroit précis un projet comme METR H2O peut s'y brancher. Chaque ligne est vérifiée à la source.

⚖️ Le fait de l'année : le Traité sur la haute mer est en vigueur

L'accord BBNJ (biodiversité marine au-delà des juridictions nationales) est entré en vigueur le 17 janvier 2026, après le franchissement du seuil de 60 ratifications le 19 septembre 2025 — 145 signataires, 61 Parties. Il couvre près des deux tiers de l'océan : aires marines protégées en haute mer, encadrement des activités potentiellement nuisibles, coopération scientifique et partage des financements. Les procédures concrètes de mise en œuvre seront écrites lors de la première Conférence des Parties, attendue dans l'année.

Pourquoi c'est décisif pour METR : c'était le vide juridique exact que pointait la revue systématique de 2026 sur les ports flottants — « pas de cadre unifié ». Il vient d'être comblé, et il n'est pas encore écrit dans le détail. Un projet qui se présente maintenant comme un bien commun gouverné collectivement arrive pendant qu'on rédige les règles, pas dix ans après. un.org/bbnjagreement

Les guichets et les cadres, agence par agence

Agence / cadreCe que c'estLe point d'accroche METR
Décennie de l'océan
IOC-UNESCO, 2021-2030
Près de 800 initiatives labellisées sur 10 défis. Le GOOS compte 8 900+ plateformes d'observation sur 12 réseaux. 2025 = mi-parcours.Le label « Ocean Decade Action » est une reconnaissance ONU ouverte à un porteur de projet — pas réservée aux États.
GreenVoyage2050
OMI
Aide les pays en développement à réduire les émissions des navires (stratégie GES 2023 de l'OMI). Phase 2 financée par NO, DK, FI, FR, DE, NL.Le canal par lequel une infrastructure bas-carbone entre dans les plans nationaux d'action.
GloFouling
OMI + FEM + PNUD
Biosalissures et espèces invasives. 12 pays pilotes : Brésil, Équateur, Fidji, Indonésie, Jordanie, Madagascar, Maurice, Mexique, Pérou, Philippines, Sri Lanka, Tonga.Plusieurs de ces pays sont déjà sur ta carte BRI (Sri Lanka, Indonésie, Pérou). Recoupement à exploiter.
GloLitter
OMI + FAO + Norvège
Déchets marins issus de la pêche et du transport. 30 pays, 5 régions.La brique « déchets » que tu voulais relier aux collecteurs (Interceptor, Sungai Watch).
Sustainable Blue Economy Finance Principles
PNUE, 2018
Premier cadre mondial pour banques, assureurs et investisseurs finançant l'économie bleue, adossé à l'ODD 14. Économie océanique mondiale : 2 200 Md$.Le vocabulaire à parler pour être finançable autrement que par du capital fermé — le cœur de ta gouvernance en bien commun.
Ocean Innovation Challenge
PNUD
Identifie, finance et accompagne des approches innovantes pour l'ODD 14. Le PNUD appuie au moins 25 PEID dans leur stratégie d'économie bleue.La porte « innovation » du système ONU, ouverte aux porteurs de projet. La plus accessible à ton échelle.

🎯 Le label « Ocean Decade Action » — la reconnaissance ONU atteignable

Le point qui lève ton blocage : une Decade Action peut être soumise à labellisation sans avoir sécurisé l'ensemble des ressources financières et en nature — un plan de financement crédible suffit (voir le détail exact plus bas). Autrement dit : tu n'as pas besoin d'être financé, ni structuré, ni « légitime » au sens où tu l'entends, pour déposer. Tu as besoin d'un projet qui répond aux critères.

Comment ça marche : l'IOC-UNESCO émet des appels réguliers (Calls for Decade Actions, numérotés). On remplit un formulaire en ligne de « Request for Endorsement » — il en existe plusieurs selon le type d'Action, avec des échéances distinctes. Le dossier doit démontrer comment le projet répond aux critères du Plan de mise en œuvre de la Décennie, articulé autour de 10 défis.

Ce que ça vaut : près de 800 initiatives sont déjà labellisées. Le label n'apporte pas d'argent en soi, mais il apporte ce qui te manque le plus devant un jury : une reconnaissance onusienne vérifiable, et l'entrée dans un réseau de 10 ans qui court jusqu'en 2030.

Les 10 défis de la Décennie (liste officielle) — et où METR et AMA se placent :

1Comprendre et vaincre la pollution marinesecondaire — la brique déchets (GloLitter, Interceptor)
2Protéger et restaurer les écosystèmes et la biodiversitéle garde-fou : éviter les aires protégées
3Nourrir durablement la population mondiale—
4Développer une économie océanique durable, résiliente et équitable★ LE défi de METR H2O — « équitable » est le mot qui porte ta gouvernance en bien commun
5Débloquer des solutions océaniques au changement climatique★ ton second défi — les −75 % et le break-even à moins d'un an
6Renforcer la résilience des communautés face aux risques côtiers★ ton volet « Terres inondables »
7Étendre durablement le système mondial d'observation de l'océanles plateformes comme porteuses de capteurs — piste
8Créer une représentation numérique de l'océanta carte du monde et la carte du vivant y répondent déjà
9Compétences, savoirs, technologies et participation pour tous◆ c'est AMA, pas METR
10Restaurer la relation de la société à l'océan◆ c'est AMA aussi

Ce que cette grille révèle : tu as deux candidatures possibles, pas une. METR H2O vise les défis 4-5-6 (l'infrastructure et le climat). AMA — le réseau, les salves, la transmission — vise les défis 9 et 10, qui parlent de participation et de relation à l'océan. Ce sont deux objets différents, et le second est peut-être plus facile à faire labelliser que le premier.

📅 L'appel ouvert — No. 11/2026, dépôt le 31 août 2026

L'appel est ouvert et il se ferme avant le concours Rougerie. Vérifié le 2 août 2026 sur la page officielle de l'appel — voici les échéances exactes :

Partie I — Decade Programme
grande initiative mondiale ou régionale
31 mai 2026 — échéance passée. Et de toute façon hors de portée : 4 ans minimum, portée internationale, 5 % du budget déjà sécurisé.
Partie II — Decade Project
projet ciblé, national ou régional
31 août 2026, 23h59 UTC — c'est ta porte. Durée minimum 2 ans. Décisions au 1er semestre 2027.
Partie III — Decade Contribution
apport financier ou en nature
Au fil de l'eau, dépôt encouragé avant le 31 août 2026. Exige des ressources entièrement sécurisées — pas pour toi aujourd'hui.

⚠️ La règle qu'il faut connaître avant d'écrire : un Decade Project ne se dépose pas seul. Il doit se rattacher à un Programme déjà labellisé — 31 Programmes reçoivent des candidatures dans cet appel. On choisit son Programme d'accueil, on lit sa description, et on le contacte avant de déposer (le formulaire demande si le contact a été pris).

Les portes qui correspondent à tes deux candidatures — extraites de la liste officielle des 31 :

METR H2OMega Deltas — « deltas des grands fleuves : chercher des solutions au problème de la durabilité ». C'est mot pour mot ton volet Terres inondables.
GEOS — Global Ecosystem for Ocean Solutions et CoastPredict (océan côtier) : les deux autres accroches plausibles côté infrastructure.
AMA
✅ retenu
Ocean Literacy with All (OLWA) — nom exact vérifié le 2 août : with, pas for. Porté par l'IOC-UNESCO – Italie, il couvre précisément les défis 9 et 10. C'est la porte retenue. Alternative écartée : ECOPs.

Correction à une idée qu'on s'était faite : ce n'est pas « aucun financement requis ». La FAQ officielle demande de démontrer soit qu'une partie du financement est acquise, soit qu'il existe un plan clair pour l'obtenir. La nuance reste largement en ta faveur : un plan suffit, et le label n'est pas un mécanisme de financement — c'est une reconnaissance qui rend le projet plus lisible pour des financeurs.

Ce que ça change à ton calendrier : les deux échéances tombent dans la même fenêtre — 31 août pour la Décennie, 24 septembre pour Rougerie. Le dépôt Décennie est plus léger (un formulaire, un projet de 2 ans, un Programme d'accueil à contacter) et il vient en premier. Le faire d'abord ne coûte pas le concours : ça donne au dossier Rougerie une ligne « candidature déposée auprès de l'IOC-UNESCO ».

Source : Call for Decade Actions No. 11/2026 (oceandecade.org, relevé le 2 août 2026) · contact oceandecade@unesco.org. À la date du relevé : 62 Programmes et 657 Projets labellisés, 133 Contributions.

🎓 Les 8 critères d'endossement — la grille de notation

Relevés dans la FAQ officielle des Calls for Decade Actions (§3.2). C'est là-dessus qu'un dossier est jugé — un candidat doit montrer comment il remplit ceux qui le concernent.

  1. Contribuer aux défis et objectifs de la Décennie.
  2. Accélérer la production ou l'usage de la connaissance océanique, en lien avec les ODD.
  3. Être co-conçu ou co-livré par les producteurs et les usagers de la connaissance.
  4. Données et connaissances en accès ouvert, déposées dans un dépôt reconnu (politique d'échange de données de la COI, UNCLOS).
  5. Renforcer ou créer des partenariats entre acteurs de l'océan.
  6. Contribuer au développement des capacités, notamment vers les PEID, PMA et PDSL.
  7. Lever les barrières à la diversité et à l'équité — genre, génération, géographie.
  8. Travailler avec les détenteurs de savoirs locaux et autochtones.

Trois points de la FAQ qui lèvent des blocages, dans l'ordre d'importance pour toi :

Après endossement : une charte à signer et un rapport simple une fois par an. Le label n'apporte pas d'argent — la FAQ le dit sans détour — mais il ouvre l'Alliance de la Décennie, le Dialogue des fondations et le Réseau.

🧭 Le programme d'accueil retenu — Ocean Literacy with All (OLWA)

Institution porteuse : IOC-UNESCO – Italie. Actif : 01/07/2021 → 31/12/2030. Défis couverts : 9 et 10. Contact : l'adresse générique de la Décennie (oceandecade@unesco.org) — à écrire avant de déposer, le formulaire demande si le contact a été pris.

La formulation officielle du défi 10 mérite d'être lue mot à mot : « Meaningful society-ocean connections are strengthened, driving increased motivation, capability and opportunity for people, across all sectors of society, to make decisions, act and behave in ways that ensure a healthy ocean. » — « capability and opportunity to act ». Ce n'est pas une accroche qu'on force pour faire entrer AMA : c'est la phrase officielle du défi.

Le trou dans le portefeuille, et c'est notre place. OLWA héberge déjà ~45 Decade Projects. La liste a été lue : Blue Schools, Plastic Clever Schools, World Ocean Day for Schools, DAN·PADI Ocean Literacy Training, Maré de Ciência, ARTPORT_We Are Ocean, Thalassophile Project, AYSOC, Monitoramento Mirim Costeiro… Ce sont presque tous des projets qui enseignent l'océan — écoles, plongée, art, sciences participatives. Aucun ne donne à un porteur de projet océan les moyens de formuler et de déposer le sien. Le dossier AMA se loge exactement là. Il est écrit : Mes projets → Décennie de l'océan.

🛡️ Où NE PAS implanter — le garde-fou

En avril 2026, les aires marines protégées ont franchi la barre des 10 % de l'océan — l'objectif mondial étant de 30 % d'ici 2030. Le mouvement s'accélère : la Polynésie française a créé en 2026 Tainui Atea, la plus grande AMP du monde avec plus de 4,5 millions de km², dont plus de 180 000 km² de zones de pêche artisanale hautement protégées.

Pour un projet qui pose des structures en mer, ce n'est pas une contrainte à subir : c'est la première carte à regarder. Un placement qui démontre qu'il évite les aires protégées, et qui le dit avec la donnée à l'appui, répond d'avance à l'objection principale d'un jury. La couche est activable sur la carte du monde (réglages → « Aires protégées — où ne pas poser »).

Depuis le 2 août 2026, la carte ne raconte plus d'approximation là où la donnée existe. Huit des quinze aires sont désormais tracées d'après leur frontière maritime réelle (trait plein), issue de Marine Regions (VLIZ — World EEZ v12, licence CC-BY) : Tainui Atea, Marae Moana, Pitcairn, Chagos, Ascension, Palau, Phoenix Islands, Niue. Ces réserves-là sont déclarées sur l'intégralité d'une zone économique exclusive — la frontière de la ZEE est la frontière de la réserve. Deux exceptions dites dans le panneau : à Niue la réserve ne couvre que 40 % de la ZEE affichée, aux Phoenix Islands ~55 %.

Les sept autres (Ross Sea, TAAF, Pacific Remote Islands, Mer de Corail, Galápagos, et les tracés à la main de Papahānaumokuākea et de la Grande Barrière) restent schématiques — dessinées en pointillé pour qu'on ne les confonde pas. La donnée de référence pour celles-là reste le WDPA sur Protected Planet — polygones réels, mise à jour mensuelle, téléchargement sur compte.

🟣 Nouvelle couche sur la carte : « Haute mer — le domaine BBNJ ». Le vrai polygone des eaux au-delà de toute juridiction nationale — 222,5 millions de km², environ deux tiers de l'océan (Marine Regions, High Seas). C'est l'argument juridique rendu visible : hors de cette zone, poser une structure relève du droit d'un État côtier ; dedans, c'est le traité entré en vigueur le 17 janvier 2026 qui s'applique, et ses procédures s'écrivent en ce moment.

Les ODD que METR touche directement

ODD 14 — Vie aquatique : le cœur. Plus de 100 États alimentent déjà le suivi des cibles 14.3 (acidification) et 14.a (investissement dans la recherche océanique) — un projet qui produit de la donnée ouverte s'y inscrit naturellement.
ODD 9 — Infrastructure résiliente : la plateforme elle-même.
ODD 11 — Villes durables : la contrepartie terrestre, les terres portuaires rendues à autre chose (c'est l'argument de l'étude suédoise).
ODD 13 — Climat : les −75 % d'émissions et le point d'équilibre à moins d'un an.
ODD 17 — Partenariats : la gouvernance coopérative, qui est précisément ce que le BBNJ va devoir organiser.

Oceanix Busan, la cité flottante d'ONU-Habitat, est déjà présentée comme alignée sur les ODD — c'est le précédent qui prouve qu'une structure flottante peut être reconnue dans ce cadre.

G · Méthode de collecte & superposition METR H2O

Principe directeur. Les positions AIS individuelles (avec MMSI/IMO) servent seulement en interne à reconstruire les trajets ; le produit publié est une grille agrégée (temps ou nombre par cellule), sans identité par navire. C'est exactement la recette d'EMODnet — dont la méthodo dit noir sur blanc : « The data are aggregated and presented so as to protect personal privacy and commercially-sensitive information. »

Le pipeline conforme (en une chaîne)

Ingérer l'AIS → supprimer tous les identifiants (MMSI/IMO/nom) → snapper en cellule H3 (résolution volontairement grossière) → agréger en comptes cellule × période → imposer la k-anonymité (agrandir maille/fenêtre jusqu'à ≥ k navires) → cell suppression (blanchir toute cellule sous un seuil N, arrondir) → vérifier la licence de la source.

Réfs méthode : H3 h3geo.org · k-anonymité spatiale Gruteser & Grunwald (2003), Sweeney (2002) · cell suppression Eurostat SDC guidelines · modèle EMODnet grille 1×1 km mensuelle, 14 types de navire, unité = heures/km² méthodo v1.5.

Métriques agrégées publiables & comment les calculer

Recalculer soi-même depuis de l'AIS ouvert si besoin : Danish Maritime Authority (bulk historique) web.ais.dk · NOAA MarineCadastre coast.noaa.gov. ⚠️ MarineCadastre & GFW n'anonymisent pas le brut (MMSI en clair) — l'anonymat vient de l'agrégation en grille, pas d'un nettoyage ; ne pas republier leurs feeds identifiés.

Visualiser sobrement (identité Jour, CSP-safe)

Socle 100% client, sans tile-server : world-atlas (un seul TopoJSON local, ~kilo-octets) + d3-geo (geoNaturalEarth1() + geoPath) dessine côtes/pays. Flux = chemins courbes d3-shape (épaisseur ∝ trafic). Densité = d3-hexbin ou d3-contour. Palette : océan papier #f4efe4, densité en vert (clair→foncé), projets en orange. deck.gl (GPU) seulement si le volume dépasse ce que le SVG/Canvas peint proprement.

world-atlas · d3-geo · courbes d3-shape · d3-hexbin · règles flow maps O'Brien. Modèle Seine 100% AIS : vitessebateauparis.com.

Superposer la couche METR H2O

Structure en couches empilées, la plus légère possible :

→ On lit d'abord le monde réel des flux, puis on allume METR H2O par-dessus pour voir où et comment ses phases s'insèrent dans les processus de développement durable.

Socle « carte du vivant ». Sources vérifiables citées ci-dessus. Sections F & G complétées à l'arrivée des deux autres éclaireurs. · ← atelier